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Más vale no pinchar: Emilio Felcman contó que en 2020 lo que más subió para el trasporte de cargas fueron las cubiertas
Sábado, 23 Enero 2021 09:00

Más vale no pinchar: Emilio Felcman contó que en 2020 lo que más subió para el trasporte de cargas fueron las cubiertas

El pasado sábado 16 arrancó una protesta de transportistas de cargas autoconvocados que, aunque ya fue desactivada en los puertos de Santa Fe, todavía afecta el ingreso de camiones a Bahía Blanca y Necochea. El conflicto puso de nuevo en escena la problemática del autotransporte de cargas, que como tantos otros rubros de la economía argentina sufre los efectos de una inflación muy alta desde hace años y también una elevada presión fiscal.

Bichos de Campo habló del asunto con Emilio Felcman, director del Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). La entidad se mantuvo al margen del conflicto, pero lleva un puntilloso registro de la evolución de los costos del transporte de cargas en el país.

Felcman explicó que el sector viene de afrontar subas muy altas de costos en los últimos años, aunque en 2020 hubo cierta desaceleración y lograron alinearse con la inflación minorista. El Índice Fadeeac finalmente cerró en 35%, cuanto la suba general de precios que midió el Indec fue del 36%.
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