Darío Gonzáles Mardjetko, ex asesor del Ministerio de Transporte, explicó que la hidrovía "es el canal que vincula el Océano Atlántico con más de 80 puertos que hay entre La Plata y Santa Fe", y añadió: "Una de las razones por las que la quieren estatizar es porque se mantiene con un peaje".
Por otra parte, destacó que "70 mil millones de dólares de nuestro comercio exterior y el 80% de lo que produce el campo pasa por ahí", y que "nos quedaríamos sin luz si no tuviésemos la hidrovía".
